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壓縮機油:螺杆式空气压缩机润滑方式

来源:    作者:    发布时间:2012-11-12 11:14    浏览量:261

       你了解螺杆式空气压缩机润滑方式吗? 螺杆式压缩机属容积式压缩机,因其具有结构紧凑、造价低、维修费用低、噪音低、气体输送没有波动等特点,应用日趋广泛。目前已经形成了Ingersoll-Rand(英格索兰),Atlas-Copco(阿特拉斯-科普柯),SULLAIR(寿力),Gardner Denver(丹佛),Quincy(昆西), Kaeser(凯撒),CompAir(康普艾),Boge(伯格)等世界著名螺杆式压缩机制造商。 

壓縮機油的选择与被压缩气体介质有很大关系,主要是考虑到部分气体对壓縮機油的溶解稀释作用,会造成壓縮機油粘度的下降,因此选择的特殊性很大。下面我们重点介绍螺杆式压缩机在压缩空气介质方面的工作状态、故障分析等与润滑相关内容。

螺杆式空气压缩机的润滑方式分为有油润滑和无油润滑,目前仍然是以有油润滑方式为主,采用滴油式或喷油式方式,而喷油式是螺杆式压缩机中应用最广的一种形式。在这种润滑方式中空气和壓縮機油接触密切,它们的工作状态和流程见下图。

                                  

螺杆式空氣壓縮機的工作示意圖(摘自伯格壓縮機公司)

1.進氣過濾器 2.多功能進氣控制閥 3.注油管路 4.壓縮機機頭轉子室 5.油氣預分離器罐 6.精細油氣分離器 7.最小壓力止回閥 8.油冷卻器 9.壓縮空氣冷卻器 10.油過濾器 11.溫控閥 12.清潔口

  上圖示可簡單描述爲:空氣壓縮機從外界大氣中吸入空氣,通過濾網進行預過濾進入機箱內部再通過進氣過濾器過濾,進入多功能進氣控制閥,接著進入轉子室进行压缩,转子由马达驱动。精确控制一定量的壓縮機油持续不断地注入转子室,對旋轉的螺杆進行潤滑冷卻,並起到密封作用。壓縮完畢後,含油的空氣被排出機頭,經過法蘭連接直接進入油氣分離器將油與壓縮空氣分離,被分離出來的油在油冷卻器中被冷卻,流經油過濾器重新回到注入口。分離後的壓縮空氣通過旋入式精細油氣分離器,過濾掉部分油質,使壓縮空氣中的含油量只有1~3mg/m3,然後經過最小壓力止回閥回到空氣冷卻器冷卻,冷卻後的壓縮空氣經過一個截止閥進入用氣系統。溫控閥在整個運行過程中控制正常的油溫,保證螺杆式壓縮機在所有的運行階段都以最佳的溫度工作。

  在螺杆式空气压缩机的润滑中,壓縮機油是直接加注到压缩机吸气口的空气中的,潤滑油在高溫高壓下與空氣長期接觸,從上面所述的螺杆式空氣壓縮機的工作狀態和潤滑油的行程可以看出,在此过程中壓縮機油起到润滑、冷却、密封的作用,润滑部件包括转子、轴承、轴承密封、驱动齿轮等,壓縮機油同时在循环过程中带走压缩产生的热量,密封两个相互旋转转子与壳体之间的微小配合间隙。因为壓縮機油在整个过程中的冷却作用比较重要,以至于部分OEM制造商直接将壓縮機油称为冷却剂。 

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